
信州まちなかグリーンインフラ推進計画
長野県が全国に先駆けて策定した都市部緑化計画。森林づくり県民税を活用し、県と4市が連携して2050年に「まちがみどりであふれる」未来を目指す取り組み。
信州まちなかグリーンインフラ推進計画は、長野県が2021年4月に策定した都市部の緑化推進計画である。全国の都道府県で初めてグリーンインフラに特化した計画として策定され、「2050年にまちがみどりであふれる」という長期ビジョンを掲げている。 (参考:信州まちなかグリーンインフラ推進計画について - 長野県)
グリーンインフラは、自然環境(緑、水、土など)が本来備えている多様な機能を都市づくりに取り入れ、地域の持続可能性と魅力を高める手法である。本計画では、道路・河川・公園等にグリーンインフラを積極的に取り入れ、まち全体に広げていくことを目的としている。長野県と長野市・松本市・上田市・飯田市の4市が連携し、森林づくり県民税を財源として街路樹保全や緑地整備を推進している。 (参考:松本まちなかグリーンインフラアクションプラン - 松本市)
長野県内の都市計画区域内における緑被率は、1997年から2016年までの20年間で16.8%減少した。都市化の進展により失われつつある緑をこのまま放置すれば、2050年にはさらに深刻な状況になることが予測された。 (参考:信州まちなかグリーンインフラ推進計画について - 長野県)
緑の減少は、ヒートアイランド現象の悪化、大気浄化機能の低下、都市型水害リスクの増加など、気候変動に伴う都市問題を引き起こしている。また、緑の減少は都市の快適性を損ない、中心市街地の魅力低下にもつながっていた。 (参考:信州まちなかグリーンインフラ推進計画について - 長野県)
長野県土の約8割を占める森林は、県民一人あたり年間約140万円の恩恵をもたらしていると試算されている。この森林資源を都市部の緑化にも活用し、山と街をつなぐ循環型の取り組みが求められていた。 (参考:長野県森林づくり県民税 - 長野県)
2021年4月に長野県が「信州まちなかグリーンインフラ推進計画」を策定。同年7月17日には、阿部知事と4市長による「信州まちなかみどり宣言」の共同署名セレモニーが行われた。このセレモニーでは、シンガーソングライターのさだまさし氏が応援メッセージを寄せ、植樹は未来への投資であり次世代への愛情表現だとの趣旨でエールを送った。 (参考:知事、4市長による「信州まちなかみどり宣言」 - UDCしんしゅう)
2022年2月8日、県と4市による「まちなかグリーンインフラ推進会議」が設立された。同会議ではグリーンインフラの導入箇所の選定や維持管理体制の構築など、具体的な取り組みを検討している。 (参考:信州まちなかグリーンインフラ推進計画について - 長野県)
各市が重点的に取り組むエリアと実施プロジェクトを記載した「グリーンインフラエリアビジョン」を策定。2023年3月には4市の対象区域が初めて公表され、いずれも中心市街地が選定された。エリアビジョンは2024年3月に更新され、より具体的な施策が盛り込まれている。 (参考:グリーンインフラ、市街地に - 信濃毎日新聞)
都道府県レベルでグリーンインフラに特化した推進計画を策定したのは長野県が全国初である。従来の緑化計画とは異なり、自然環境が持つ多様な機能をインフラ整備に活用するという視点が特徴的である。 (参考:信州まちなかグリーンインフラ推進計画について - 長野県)
長野県独自の「森林づくり県民税」を都市部の緑化に活用する仕組みを構築した。国の補助要件を満たさない小規模な緑地整備や街路樹の保全・植替えなど、きめ細かな事業を支援している。 (参考:信州まちなかグリーンインフラ推進計画について - 長野県)
計画では「くつろげるまち」「美しいまち」「強いまち」の3つの視点でまちづくりを推進している。
(参考:信州まちなかグリーンインフラ推進計画について - 長野県)
松本市:めぐるベンチプロジェクト
2024年10月、松本城南側の外堀大通りに「めぐるベンチ」を設置した。安曇地区から切り出された樹齢約300年のエドヒガン(高さ1.7m、最大幅2.7m)と、内田地区産のクリ材(長さ6m、直径45cm)を組み合わせた作品である。桜の木の基部には直径2.2mのレイズドベッドを設け、朽ちた木が土に還り新たな植物が芽生える循環の仕組みを表現している。発注者(松本市都市計画課)、デザイナー(MEMENT)、製作者(柳沢林業)の三者が協働し、契約から設置まで約3カ月で完成させた。 (参考:松本ビジネスツアー - City Lab Tokyo、グリーンインフラによるまちづくり - 松本市)
長野市:中央通りの歩行者空間化
JR長野駅から善光寺に至る中央通り(善光寺表参道)で、歩行者優先化工事を実施。車道幅員を9mから6mに縮小し、歩道を各4.5mから各6mに拡大した。縁石を撤去して可動式ボラードのみで仕切り、随所にベンチを設置することで、歩行者にとって心地よい空間を創出している。2004年から社会実験を繰り返し、2015年に新田町交差点以北の整備が完了した。 (参考:長野市中央通り - 国土交通省)
飯田市:りんご並木の継承
1947年の飯田大火からの復興時に設けられた防火帯に、1953年に飯田東中学校の生徒たちが植樹した「りんご並木」を継承している。現在も中学生が年間を通じてリンゴ栽培を行い、「りんご並木まちづくりネットワーク」には30を超える団体が所属している。1999年の再整備により、車道と歩道の区分けなく使用できる公園のような空間となった。 (参考:りんご並木 - colocal)
県と4市による「まちなかグリーンインフラ推進会議」が定期的に開催され、各市のエリアビジョンに基づいた具体的なプロジェクトが進行している。2024年3月にはエリアビジョンが更新され、取り組みの深化が図られている。 (参考:信州まちなかグリーンインフラ推進計画について - 長野県)
2023年度に松本駅お城口広場と花時計公園で芝生・樹木・ベンチを試験設置する社会実験を実施。アンケート調査とサーモグラフィー調査の結果、日陰やくつろぎ空間の充実が必要との知見が得られた。この成果は「めぐるベンチ」の設置などに活かされている。 (参考:グリーンインフラによるまちづくり - 松本市)
森林づくり県民税を活用した緑地整備・緑地保全の補助制度が運用されており、エリアビジョンに位置づけられた街路樹等の保全事業が実施されている。 (参考:信州まちなかグリーンインフラ推進計画について - 長野県)
森林づくり県民税という県独自の財源を都市緑化に活用する仕組みは、森林資源を持つ他の自治体にとって参考となる。国の補助要件を満たさない小規模事業にも対応できる点が特徴である。
都道府県と複数の市が推進会議を設置し、エリアビジョンを共同策定する体制は、広域的なグリーンインフラ推進のモデルとなりうる。
「めぐるベンチ」に代表される、山の資源を街に持ち込み循環させる発想は、森林と都市の関係を再構築する新しいアプローチを示している。
2050年という長期目標を設定しつつ、5年間のアクションプランを定め、社会実験やプロジェクトを積み重ねていく手法は、持続的な取り組みの参考となる。
2026年3月時点の調査内容に基づいて作成
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