長野飛行場案内看板設置プロジェクト

概要

1938年10月に竣工し1939年3月に正式開場した旧長野飛行場は、1990年の閉鎖まで約50年間存在した。この歴史を次世代に継承するため、芹田商工振興会が主体となり、2024年度に案内看板の設置とウォーキングコースの整備を実施した。犀陵中学校の昇降口前と飛行場跡地の2カ所に案内看板を設置し、戦時中に使用された九五式一型練習機「赤とんぼ」の木製プロペラを中学校で展示保存している。信州大学工学部建築学科との協働、犀陵中学校の総合学習への組み込み、地域住民向けウォーキングイベントの開催など、歴史保存と教育・健康増進を融合させた複合的な取り組みとなっている。 （参考：芹田商工振興会）

背景・課題

長野飛行場は1938年10月18日に竣工式を迎え、翌1939年3月28日に逓信省から使用許可を受けて「愛国長野飛行場」として正式開場した。当初は民間航空路として東京・新潟間、東京・大阪間の中継地として期待されたが、日中戦争に伴う燃料規制の影響で民間航空路線は運休に追い込まれた。1941年に陸軍へ接収され、練習機の訓練地として利用された。1944年からは松代大本営建設に伴い、滑走路を北東方向へ約1km延長する拡張工事が実施された。1945年8月13日の長野空襲で駐機していた航空機のほぼ全てが失われ、終戦を迎えた。 （参考：信州戦争資料センター、レファレンス協同データベース）

戦後は1953年に民間飛行場として再開し、農薬散布ヘリコプターや報道機関の小型機が利用していたが、1990年に犀陵中学校建設のため閉鎖された。滑走路跡は中学校敷地と市営住宅に転用され、飛行場があったことを示す痕跡は急速に失われつつあった。都市化により物理的な遺構が消えていく中、飛行場の記憶を持つ世代が高齢化し、歴史が忘れ去られる危機感が地域で共有されていた。 （参考：信州戦争資料センター）

取り組みのプロセス

芹田商工振興会が「住んで良かった、住みたい街芹田」というビジョンのもと、長野飛行場の歴史保存を重点事業として位置づけた。信州大学工学部建築学科寺内研究室の協力を得て、遺構調査とウォーキングコースの設計を実施。芹田地区住民自治協議会と連携して地域住民への周知と協力体制を構築した。 （参考：芹田商工振興会）

事業費は長野市「ながのまちづくり活動支援事業補助金」を活用した。同制度は市民グループが主体的に取り組むまちづくり活動を後押しするもので、この補助金により案内看板の製作・設置費用とプロペラ展示費用を賄った。 （参考：nagacle.net）

犀陵中学校では2016年からコミュニティスクール活動の一環として地域学習を実施しており、1年生が飛行場の歴史を学ぶ機会として本事業と連動している。2024年11月13日には2年生7名が川合新田区と協力して飛行場記念碑の整備活動を実施した。これは地元の川合新田区のために自分たちにできることはないかと生徒が発案し、実現に至ったものである。 （参考：川合新田区、長野上水内教育会）

この事例の特徴

歴史保存を単なる記念碑設置に留めず、教育・健康・コミュニティ形成という複数の文脈で活用している点が特徴的である。ウォーキングコースは体力別に3段階（のんびり散歩コース約2km、ほのぼの散歩コース約2.4km、たっぷり散歩コース約3.6km）を設定し、飛行場跡地の遺構（滑走路跡、ターニングパッド跡、水路）を巡りながら歴史を体感できる設計としている。 （参考：芹田商工振興会）

犀陵中学校には、かつて陸軍の練習機として使われていた機体の木製プロペラ（全長約2.6メートル）が保存されている。「赤とんぼ」の愛称で呼ばれたこの九五式一型練習機のプロペラには、長野空襲時の機銃掃射による弾痕が残されている。生徒が直接手で触れて観察できる実物教材として活かされており、抽象的な「戦争」ではなく、この地で起きた出来事として学ぶことができる。空襲後に中高生がこのプロペラを自宅の倉庫に運び保管していたものが、後に犀陵中学校へ引き継がれた。 （参考：信州戦争資料センター、長野上水内教育会）

商工団体（芹田商工振興会）、学術機関（信州大学）、教育機関（犀陵中学校）、地域組織（芹田地区住民自治協議会、川合新田区）という多様な主体がそれぞれの強みを持ち寄って連携している点も重要である。大学は学術的な監修と設計支援、商工会は事業推進と資金確保、学校は教育プログラム化、地域組織はネットワークと調整という役割分担が機能している。

調査時点の成果

案内看板2カ所（犀陵中学校昇降口前、飛行場跡地）の設置が完了し、飛行場の歴史を常時発信できる基盤が整った。案内看板では現存しない掩体壕跡なども地図上で位置を示し、飛行場の全体像を把握できるようになっている。 （参考：nagacle.net）

現地には周辺の住宅地とは異なり長く直線が続く滑走路跡の道路、ターニングパッド跡の円形道路、松岡地区の石の門柱といった遺構が残っている。これらを体系的に巡るウォーキングコースが整備されたことで、歴史遺構としての認知度向上が期待される。 （参考：芹田商工振興会、heboDJ.net）

犀陵中学校では2016年から継続的に地域学習プログラムが実施されており、毎年1年生全員が飛行場の歴史を学んでいる。信州大学大学院生も学習支援に参画し、専門的な視点からのサポート体制が構築されている。2024年度には生徒が自主的に記念碑整備活動を提案・実施するなど、受動的な学習から能動的な地域貢献活動へと発展している。 （参考：川合新田区、長野上水内教育会）

他地域への示唆

地域に埋もれた歴史資源は、意識的な保存活動がなければ一世代で忘れ去られてしまう。本事例は、飛行場閉鎖から約35年を経て、まだ記憶を持つ人々がいるうちに「見える化」を実現した点で時宜を得ている。戦争遺跡に限らず、地域固有の歴史を掘り起こし次世代に継承する活動は、各地で応用可能である。

多様な主体の連携により、単発の事業ではなく継続的な仕組みを構築できている。特に学校教育への組み込みは、毎年新たな世代が歴史を学ぶサイクルを生み出す点で持続性が高い。コミュニティスクールの枠組みを活用した地域学習は、同様の制度を持つ学校で参考になる。

歴史保存と現代的課題（健康増進、世代間交流、探究学習）を結びつけることで、より多くの住民の関心を引き、事業の意義を広げている。「過去を振り返る」だけでなく「現在の暮らしに活かす」視点が、事業の支持基盤を広げる鍵となっている。

小規模な自治体補助金でも、多主体連携によりハード整備（看板設置）とソフト事業（イベント、教育プログラム）を組み合わせた複合的な成果を生み出せることを示している。

参照元

• 芹田商工振興会 - 長野飛行場の歴史保存・伝承活動
• 川合新田区 - 犀陵中学生の地域貢献学習活動について
• 長野上水内教育会 - 教育会役員リレーエッセイ「長野市に飛行場」
• nagacle.net - 長野市が補助し、住民が主体的に動く「ながのまちづくり活動支援事業」の成果とは？
• 信州戦争資料センター - 長野市にもあった飛行場
• レファレンス協同データベース - 長野飛行場に関する資料
• heboDJ.net - 長野飛行場跡地（2024年訪問記録）

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2026年3月時点の調査内容に基づいて作成