ハカタストリートバル

概要

ハカタストリートバルは、福岡市博多区のはかた駅前通りで開催される通りバルイベントである。博多まちづくり推進協議会が主催し、歩行者利便増進道路（通称：ほこみち）制度を活用して歩道空間を一時的に飲食・休憩空間へと転換する。

博多駅と商業施設キャナルシティ博多を結ぶはかた駅前通りを舞台に、複数の飲食店が出店し、ソファ席やテーブルを設置してくつろぎの空間を創出する。「歩いて楽しいウォーカブルな通り」の実現を目指す取り組みの一環として位置づけられている。 （参考：博多まちづくり推進協議会公式サイト）

背景・課題

博多駅周辺の都市開発と回遊性の課題

博多駅周辺エリアでは、2011年の九州新幹線全線開業以降、駅を中心に発展が続いている。2019年からは「博多コネクティッド」と呼ばれる再開発プロジェクトが本格始動し、2028年までの10年間で約20棟のビル建て替えを目標として、都市機能の更新が進められてきた。 （参考：福岡市 博多コネクティッド）

その一環として、はかた駅前通りの再整備が行われた。約800メートルの通りで5車線を3車線に削減し、両側の歩道を約2メートル拡幅。自転車専用空間も設けられた。ハード整備によって歩行者空間は確保されたものの、オフィス街という性格上、通りを歩くだけでは楽しさや滞留の動機が生まれにくいという課題があった。 （参考：博多経済新聞）

ほこみち制度の導入

2023年4月、福岡市は歩行者利便増進道路（ほこみち）制度の運用を開始した。この制度により、指定された道路では一定の条件下でベンチやテーブル、露店などを道路上に設置することが可能になる。はかた駅前通り（博多駅前線）も指定路線に含まれており、この制度を活用した持続的な道路空間の活用が検討されるようになった。 （参考：福岡市 歩行者利便増進道路制度）

取り組みのプロセス

博多まちづくり推進協議会による継続的な実施

ハカタストリートバルは、博多まちづくり推進協議会が主催するにぎわいイベントの一つとして実施されている。同協議会は2008年に設立され、博多駅周辺の企業・団体・自治協議会・学識経験者・福岡市などで構成されるエリアマネジメント団体である。「駅からまちへ、まちから駅へ、歩いて楽しいまち」の実現を将来像に掲げ、にぎわい創出、回遊促進、環境向上などの活動を展開してきた。 （参考：博多まちづくり推進協議会）

2024年3月には4日間の開催で、7店舗の飲食店が出店し、10組のアーティストによる音楽パフォーマンスも実施された。この時点で5回目の開催とされており、継続的な取り組みとして定着しつつある。 （参考：フクリパ）

2025年3月の開催

2025年3月19日から21日の3日間、はかた駅前通りの歩道空間でハカタストリートバルが開催された。会場はTHE BLOSSOM HAKATA Premier、三井ガーデンホテル福岡祇園前の歩道エリアで、営業時間は11時から21時まで。イベント全体のテーマカラーを「赤」に統一し、ソファ席やテーブル・椅子を配置してくつろぎの空間を演出した。飲食店4店舗が出店し、DJパフォーマンスも実施された。 （参考：博多まちづくり推進協議会 イベント告知）

この事例の特徴

ほこみち制度を活用した官民連携

ハカタストリートバルの特徴は、国の歩行者利便増進道路制度と地域のエリアマネジメント団体の活動が組み合わさっている点にある。福岡市は歩道拡幅などのハード整備と制度運用を担い、博多まちづくり推進協議会がイベント企画・運営と飲食店の誘致を行う。この役割分担により、行政単独では難しい柔軟な運営と、民間単独では実現しにくい公共空間の活用が両立している。 （参考：福岡市 博多コネクティッド）

ビジネス街の滞留空間創出

オフィス街であるはかた駅前通りにおいて、仕事帰りのビジネスパーソンをターゲットにした点も特徴的である。平日の開催を含み、昼から夜まで営業することで、ランチタイムと退勤後の両方の需要に対応している。通過するだけの空間から、立ち止まり、くつろぐ空間への転換を図っている。

継続開催による認知の定着

年1回程度の頻度で開催を重ねることで、地域イベントとしての認知が高まっている。2024年の開催では開催エリアを拡大し、七隈線櫛田神社前駅周辺まで範囲を広げた。このように、実績を積み重ねながら段階的に規模や内容を充実させている。 （参考：博多まちづくり推進協議会 2024年告知）

調査時点の成果

にぎわい創出の実績

継続的な開催により、はかた駅前通りにおける歩道空間活用の事例として定着している。出店店舗数は2024年の7店舗から2025年の4店舗へと変動があるが、イベント自体は毎年開催されており、地域の飲食店にとっての露出機会となっている。 （参考：博多まちづくり推進協議会、フクリパ）

ほこみち制度運用への貢献

このイベントは、福岡市における歩行者利便増進道路制度の実践例として、制度の有効性を示す役割も果たしている。恒常的な施設設置ではなく、期間限定のイベントという形式で道路空間の可能性を試す社会実験的な意義がある。

他地域への示唆

制度活用と地域組織の連携

ほこみち制度を活用するには、道路管理者との調整や出店者の確保、運営体制の構築が必要になる。博多の事例では、長年にわたって活動実績のあるエリアマネジメント団体がこれらを担っている。他地域で同様の取り組みを行う場合、地域組織の存在と行政との連携体制が重要な要素となる。

段階的な拡大

初回から大規模に実施するのではなく、数年かけて開催を重ね、実績と知見を蓄積しながら拡大していくアプローチは、リスクを抑えつつ取り組みを定着させる手法として参考になる。

オフィス街における展開可能性

駅前のオフィス街という立地は多くの都市に共通する。通勤・通過空間を一時的にでも滞留空間に転換することで、働く人々の憩いの場を創出できる可能性がある。

参照元

• 博多まちづくり推進協議会 ハカタストリートバル2025告知
• 博多まちづくり推進協議会 ハカタストリートバル2024告知
• 博多まちづくり推進協議会 公式サイト
• 博多まちづくり推進協議会 事業計画
• 福岡市 歩行者利便増進道路（ほこみち）制度
• 福岡市 博多コネクティッド
• フクリパ ハカタストリートバル2024記事
• 博多の魅力 ハカタストリートバル

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2026年3月時点の調査内容に基づいて作成