(具体的過ぎるかもしれないが)駅北口のイシイの壁。最近内装改築したが、外観は改悪となった。駅構内から出て直ぐに感じる右手の茶色いガラス壁は、折角成城の街がみどり、自然を意識して来たのに、あの壁では冷たく、拒絶感を感じてしまう。街が台無しに、、、 今からでは、何ともならないものか。

駅前付近でお店が閉店後空室のテナントが目立ちます。素敵な飲食店を誘致して大人が楽しめる街にして欲しいです。塾とブランドの買取屋ばかり増えていくのは本当に残念です。住宅を建てる時に成城憲章でルールを決めているのですから、お店の誘致に関してもある程度成城に見合ったお店というルールを設けても良いのではないでしょうか？

成城では一部の鉄道が地下化されたことで、周辺の景観や公共空間の再構築ができる良い機会だと思います。世田谷代田と下北沢の間にある線路跡地のリニアパークのような事例はとても参考になります。そこでは歩行者にやさしい空間が整備され、Bonus Trackのような小さなカフェやクリエイティブな店舗が並び、街に活気を与えています。成城でもこのような取り組みがあれば、地域にもっと賑わいと交流が生まれるのではないでしょうか。

駅前の違法パーキングの予防とパーキングのアクセスを作り 子供お年寄り歩行者専用道路を今の道の上に作り有効活用する二階が一階のような店舗に入りやすく一階の車の専用道路道路横には1時間500円のコインパーキングを設置道幅を逆に車道を極力狭くして一方通行とし パーキングを利用する人のみが使えて歩行者の専用道路も仕切って ２回の立体歩行者専用広場を作り　花壇　植木を植え　 ２回からのお店のアクセスを考えて店舗を増やしてみてはどうでしょうか？

通勤、休日で利用する駅です。

現状、歩行者、自転車、自動車の動線が混在。これを完全分離（自転車は歩道・歩行者用信号からは排除）することが必要。

こんにちは。皆さんの多くのご意見、ご提言を拝見して、みな成城を大切にされている、愛を感じますね。私見ではまちは市民、企業、行政の皆の協働や共感でなりたつと思いますので、緑に関しても積極的に発言＆行動していきたいですね！

駅前の交通の状況を考えると歩行者のための空間を確保するために有効な施策と感じます。実行の条件が建て替えの際に土地、建物所有者の協力のもとなので合意形成へ向けた取り組みは地道に進める必要を感じます。

確保することを考えることはよいですが、土地、建物所有者の判断に任せるべき事項と思います。