【第4回成城まちキャン】報告！壁面後退、用途制限についてご意見ください

第３回 検討テーマ２「区画道路の設定」についてにも関係しますが。道路３，及び駅北口から北行きの道路、成城学園前駅入口信号までの道路を含む、いわるゆる「成城通り」の混雑、危険度が甚だしく高いです。建物側の制限だけではなく、一方通行に変更を行い、自動車道路の幅を半分にすることで歩行者用空間を確保する、大胆な変更も必要ではないでしょうか。そのうえで路上駐車があることを前提に、それら乗り降り待ちクルマの停車場所を新たに設定し、そちらに収まりきらないクルマはコルティや近隣パーキングに積極的に誘導することで、街の空間確保が叶うと考えます。

駅周辺で知りたいこと、やってみたいことのアイディアを募集します！

ご指摘の通りだと思います。駅の北側は特に路駐とタクシーの客待ち車両で、ガードレールも歩道も無く、常に大変危険な状態です。 バーガーキング前の交差点から、バスロータリー迄のL字型は歩行者天国にすべきです。それが難しければ、タクシーだけ乗り入れ可能な1車線だけの、一方通行の車道に改変すべき。